Amânarea desemnării constructorului pentru lotul Meses până pe 30 august 2024
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a decis să prelungească din nou termenul pentru desemnarea constructorului pentru lotul Meses, o porțiune esențială a Autostrăzii Transilvania A3. Astfel, noul termen stabilit este 30 august 2024. Aceasta este a treia prelungire a termenului, anterior fiind stabilite datele de 28 iunie, respectiv 31 iulie 2024.
Contractul vizează construirea secțiunii Poarta Sălajului-Zalău-Nușfalău, având o lungime de 41 de kilometri și incluzând un tunel de 3 kilometri prin Munții Meșes. Cu o valoare estimată între 7,4 și 8,8 miliarde lei, acest proiect este cel mai mare contract licitat până acum pentru infrastructura rutieră din România. Licitația a fost lansată pe 10 februarie 2023.
În august 2023, au fost prezentate șapte oferte din partea unor firme de construcții, printre care UMB, în asociere cu EuroAsfalt din Bosnia și Hercegovina, WeBuild din Italia și cinci constructori din Turcia: Ictas, Nurol, Mapa, Makyol și Tekfen. Ictas și Tekfen nu au contracte semnate cu CNAIR, iar Mapa, împreună cu Cengiz, lucrează deja la proiectul Boita-Cornetu de pe A1 Sibiu-Pitești.
Constructorul turc Makyol Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. a câștigat contractul inițial, cu o ofertă de aproape 9 miliarde de lei, fără TVA, în ianuarie 2024. CNAIR a solicitat clarificări legate de prețuri, pe care Makyol le-a oferit. Ulterior, WeBuild a contestat decizia la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), renunțând însă la contestație înainte de termenul stabilit pentru judecare, pe 10 mai 2024. Instanța a luat act de retragerea italienilor și a dispus plata cheltuielilor de judecată de 6000 de lei.
Deși termenul pentru desemnarea câștigătorului fusese stabilit pentru 31 mai, acesta s-a extins din nou, crescând astfel timpul de așteptare pentru un proiect ce ar putea transforma infrastructura rutieră din România. Evaluarea tehnică a fost finalizată încă din 23 ianuarie 2024, iar perioada de vară ar fi fost favorabilă pentru activitățile de construcție. Makyol rămâne al doilea constructor din România, după UMB, în funcție de kilometrul de autostradă contractat, având 68 km pe A13 Sibiu-Făgăraș.
