Impactul războiului comercial asupra companiei Boeing
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Impactul războiului comercial asupra companiei Boeing
Războiul comercial initiat de Donald Trump a dus la impunerea unor taxe vamale ridicate, având consecințe semnificative asupra sectorului aviației, în special pentru constructorul de avioane Boeing. Conform unui articol publicat de digi24.ro, analiza efectelor acestor măsuri subliniază provocările cu care se confruntă Boeing în fața rivalului său european, Airbus.
Ministerul Comerțului din Washington a anunțat, marți, taxe de 25% pentru importurile din Canada și Mexic și de 20% pentru produsele din China, cei mai importanți parteneri comerciali ai Statelor Unite. Aceste măsuri au fost întâmpinate cu contramăsuri din partea țărilor vizate. Casa Albă a renunțat rapid la tarifele pentru autoturisme și a amânat aplicarea acestora pentru multe bunuri din Canada și Mexic, dar multe taxe rămân active.
Boeing, care depinde major de lanțurile internaționale de aprovizionare, se așteaptă să aibă dificultăți mai mari decât Airbus în a transfera această creștere a costurilor către clienți. Wouter Dewulf, economist în domeniul transportului aerian, a subliniat că "Boeing va absorbi probabil aceste costuri materiale suplimentare, ceea ce va duce la creșterea cheltuielilor de producție și la reducerea marjelor de profit pe aeronava".
Problemele companiei Boeing sunt deja numeroase, incluzând chestiuni de siguranță și greve care au dus la pierderi financiare semnificative, de aproape 1 miliard de dolari pe lună în 2024. De asemenea, Trump a anunțat planuri pentru impunerea unei taxe vamale de 25% asupra bunurilor din Uniunea Europeană, menționând că aceasta a fost creată "pentru a înșela Statele Unite". În replică, Bruxelles-ul a anunțat că este pregătit să răspundă cu măsuri comerciale, inclusiv taxe și cote.
Aceste tarife ar putea afecta și companiile aeriene, având în vedere că "tarifele pentru Canada și Mexic ar putea schimba această traiectorie pozitivă", a spus Dak Hardwick, vicepreședinte pentru afaceri internaționale la Asociația industriilor aerospatiale din SUA. Sectorul aviației avertizează Casa Albă cu privire la impactul acestor măsuri, menționând că relațiile comerciale stabilite în decurs de decenii ar putea fi grav afectate.
Expertul aerospatial Jerrold Lundquist a subliniat complexitatea lanțului de aprovizionare, spunând că un Boeing 737 folosește aproximativ 2.000 de piese de la 700 de furnizori diferiți. Această dependență face întregul sistem vulnerabil la fluctuații de taxe, ceea ce complică evaluarea costurilor de producție.
În plus, Boeing riscă să piardă multe comenzi pe piața chineză, în special în fața competitorului Airbus, care ar putea profita de această situație pentru a câștiga cote de piață. Dewulf a subliniat că "cea mai mare victimă va fi probabil Boeing, deoarece companiile aeriene din China se vor orienta către produse locale și către Airbus".
În ultimele zile, acțiunile Boeing au înregistrat o scădere de 6,5%, în timp ce acțiunile Airbus au crescut cu 3%. Cu toate acestea, nu doar Boeing și Airbus vor suferi din cauza războiului comercial. Dewulf a menționat că Ryanair ar putea avea de înfruntat costuri de aproximativ 500 de milioane de euro în taxe de import, dat fiind că acesta a comandat 30 de aeronave Boeing 737 MAX.
