Un Deși nu se cunoaște încă dacă nava era încărcată sau nu, Autoritatea Navală Română ar trebui să ofere mai multe detalii în legătură cu acest incident. Potrivit lui Mihălcioiu, ar fi fost vorba despre o coliziune cu o navă comercială cu pavilion din Belize, care se află acum în zonă. Din păcate, trei marinari sunt în continuare dați dispăruți, însă autoritățile continuă căutările cu ajutorul mai multor nave și a unui elicopter. Incidentul s-a petrecut la ora 4:00 dimineața și, potrivit lui Mihălcioiu, ar fi fost necesară o alertă urgentă pentru a putea salva viețile celor de la bord. În ceea ce privește motivele care au dus la scufundarea rapidă a navei, liderul sindicatului a explicat că astfel de incidente sunt posibile în cazul unor lovituri în zonele sensibile ale navei. Având în vedere că nava provenea din anii '80, există posibilitatea ca aceasta să nu fi fost dotată cu dublul fund sau dublu bordaj, ceea ce ar fi condus la o vulnerabilitate mai mare în cazul unei coliziuni. Mihălcioiu a menționat și faptul că navele sunt expuse riscului de coliziune și că nu este o situație neobișnuită în lumea marină. Cu toate acestea, este important ca autoritățile să fie mai riguroase în verificarea deficiențelor și în asigurarea condițiilor optime de navigare pentru navele care tranzitează apele naționale. Nava în cauză, care a fost achiziționată în acest an de la un alt proprietar, nu a fost reținută în urma unei inspecții recente în Egipt. Deși a avut patru deficiențe, acestea nu au fost considerate majore, a precizat Mihălcioiu. Incidentul reprezintă o dovadă a riscului permanent cu care se confruntă marinarii și necesitatea unei atenții sporite asupra siguranței în navigație. Autoritățile trebuie să ia măsuri pentru a preveni astfel de evenimente tragice și a asigura condiții optime de navigare în apele României.