O tânără care a călătorit recent cu trenul pe ruta Cluj – Iași povestește o experiență demnă de un ghid despre „așa nu” în transportul feroviar românesc. Drumul dus a fost doar începutul unei aventuri absurde, în care realitatea din vagoanele CFR a bătut orice film. „Cuseta cu 6 locuri. Doar paturile de sus disponibile. Eu și sora mea – tinere, ne-am descurcat. Mama, 60 de ani, cu osteoporoză... a fost un chin să urce scările instabile. Recunosc, vina mea că n-am fost mai atentă când am luat biletele”, povestește clujeanca. După urcușul anevoios pe paturi, liniștea nopții a fost spartă de un concert involuntar de sforăituri, „în toate gamele posibile”. Iar dimineața, domnul din patul de jos a pornit petrecerea: „manele și muzică populară de TikTok”. „Am zis ‘asta e’, am supraviețuit”, adaugă ea ironic. La întoarcere însă, coșmarul a căpătat nuanțe noi. Trenul pleacă cu o oră întârziere. Vagonul 2, în care aveau locuri rezervate, se dovedește a fi o veritabilă saună: „miros greu, geamuri blocate (că e tren ‘nou’), AC aproape inexistent”. La întrebarea adresată nașului despre climatizare, răspunsul a fost sec: „Atât poate AC-ul”. Tânăra decide să exploreze trenul și descoperă vagonul 3 – o oază de normalitate: „AC funcțional, curat, liniște. Ne mutăm cu bagajele. Perfect”. Dar momentul de respiro nu durează mult. La Câmpulung Moldovenesc se schimbă personalul și… regulile. „Dintr-o dată, vagonul 3 e ‘rezervat pentru personalul CFR’. Două locuri goale pentru doi nași… care își țin doar bagajele acolo. Serios? Eu să stau înapoi în saună ca să se relaxeze trollerele CFR-ului în aer condiționat?”, scrie călătoarea, revoltată. Nici toaletele nu au scăpat criticii: „fumată treaba, la propriu. Sau vapată, mai nou. Apropo, chiar se poate pufăi în voie în tren?” Finalul postării este un strigăt de exasperare adresat direct companiei feroviare: „CFR – WTF?!” Postarea despre călătoria Cluj–Iași cu CFR a stârnit zeci de reacții ale oamenilor care au recunoscut în detalii propriile aventuri feroviare. Unii au felicitat-o ironic pe autoare pentru curaj: „Cineva a descoperit trenul foamei. Felicitări!”, a comentat un utilizator. Alții au făcut haz de necaz: „Primul drum cu CFR? Dacă ai noroc, prinzi clima. Dacă nu, stai la murat cu toate valorile.” Mulți au completat cu propriile experiențe – deloc mai bune. Unul dintre ei povestea cum a mers Cluj–Iași la vagon de dormit și a dat peste un miros insuportabil: „Mirosea a *****de trebuia să stăm cu geamul deschis. Teoria mea e că a mers vreun moș pe cupoane, l-a trosnit prostata în miezul nopții și a rezolvat-o în chiuvetă.” Vagonul avea o chiuvetă mică, unde ar fi trebuit doar să te speli pe mâini, dar cum trenul „tremura pe șine ca un câine la veterinar”, rezultatul a fost o stropitoare umană. Alt utilizator a completat că și la cușetă a avut surprize: „În general arată ok, dar de câteva ori am prins lenjeria pătată. Înțeleg că era spălată, dar să dai sute de lei și să dormi pe așternuturi dubioase… cam nasol.” Unii s-au arătat resemnați, cum e cazul celor care au făcut deja multe drumuri în condiții similare: „Am fost în 2022 de vreo 7 ori Bârlad–Gherla… cuvintele sunt de prisos.” Alții s-au lansat în comparații dureroase: „Am fost în Europa, în Asia… în țări mult în spate față de România, dar peste tot am avut AC și curățenie acceptabilă la baie.” Un alt utilizator a dus comparația și mai departe, povestind cum a mers cu trenul în India, la clasa a doua cu aer condiționat. „Au făcut curățenie de mai multe ori – în compartimente, în băi, pe holuri. Nu era lună și bec, dar AU FĂCUT CURAT.” Problemele cu aerul condiționat par să fie o regulă: „Nu știu care-i treaba cu AC-ul. Vreo două ore nu merge și se face saună, apoi pornește și se face frig, bătrânii încep să se plângă și nașii spun că n-au ce face.” Unii au fost și mai direcți: „CFR – una dintre cele mai mari rușini ale acestei țări. Am mers cu trenul prin toată Europa Centrală și de Vest – luxul luxului comparativ cu cocinele de la noi.”
Guvernul României a decis să aloce o sumă importantă de 2 miliarde de lei pentru anul 2025, în scopul acordării unui ajutor financiar unic pentru pensionarii cu venituri reduse. Anunțul a fost făcut de ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, care a precizat că detaliile și criteriile de accesare a acestei sume nu au fost încă stabilite.
Potrivit ministrului, Ministerul Muncii va avea rolul de a determina cine va beneficia de această măsură,
.
Începând cu 1 ianuarie 2025, majorarea salariului minim pe economie va avea un impact semnificativ asupra contribuțiilor la pensii și asupra costurilor pentru salajenii care doresc să își cumpere vechime în muncă. Aceasta este o etapă importantă pentru cei care doresc să obțină un stagiu complet de cotizare în sistemul public de pensii.
Conform legislației recente, orice persoană poate încheia un contract de asigurare socială pentru a beneficia de pensie la
.
Luna februarie aduce o scădere semnificativă a temperaturilor în România, pe fondul unui aer rece care va pătrunde dinspre nordul Europei. Este de așteptat ca vremea să se răcească treptat începând din acest weekend, iar răcirea va deveni mai accentuată la începutul săptămânii viitoare.
Datele meteorologice indică o scădere de la maximele de aproximativ 15°C la valori cuprinse între -2 și +5°C, cu minime ce vor fi negative. Pregătiți-vă pentru precipitații,
.
Începutul anului 2023 a fost marcat de un interes crescut al românilor pentru căutarea oportunităților pe piața muncii, conform unei analize recente realizate de platforma eJobs. În luna ianuarie, utilizatorii au efectuat mai mult de 2,1 milioane de căutări pe site, folosind cuvinte cheie corelate cu joburile dorite.
Cel mai căutat loc de muncă a fost cel de șofer, cu aproximativ 140.000 de interogări, în special pentru pozițiile de șofer de
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.