Lucrările la al doilea tronson al șoselei de centură a Zalăului avansează cu dificultate
Lucrările la al doilea tronson al șoselei de centură a Zalăului avansează cu dificultate
În ceea ce privește șantierul pentru cel de-al doilea tronson al șoselei de centură a Zalăului, lucrările progresează extrem de încet, comparativ cu așteptările inițiale. Finanțarea vine greu, într-un ritm similar cu cel al apei de la robinetele locuitorilor din Zalău, iar mitul eficienței chinezilor pare să se fi prăbușit la poalele Meseșului. Cu toate acestea, finalizarea lucrărilor în anul 2024 nu este exclusă, potrivit Asociației Pro Infrastructura.
Este de reținut că termenul de finalizare al centurii fusese stabilit inițial pentru luna martie 2023. "Centura Zalău, un ciot uitat pe drum. Mini-lotul de 5 kilometri (și jumătate!) șerpuiește prin dealurile zalăuane pe doar o singură bandă pe sens și, deși este posibil să fie deschisă în 2024, antreprenorul chinez Sinohydro nu pare capabil să o finalizeze. Au fost probleme de toate felurile, un excelent exemplu de combinație între neputința birocratică (CNAIR/MT), finanțarea inconstantă și neactualizarea prețului contractului la timp, plus incapacitatea tehnică. În plus, centura nu prea are susținători. Așa că, fără presiune publică, fără mobilizare decentă a constructorului și fără sprijin administrativ, probabil că vom circula pe aici abia la anul, deși o inaugurare în 2024 este teoretic posibilă," a notat Pro Infrastructura.
Contractul pentru execuția celui de-al doilea tronson al centurii Zalăului a fost semnat acum 4 ani, pe 31 iulie 2020, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în septembrie 2020. Contractul includea 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Lucrările propriu-zise au început în aprilie 2021, iar în prezent stadiul lucrărilor a depășit 60%.
Contractul pentru realizarea celui de-al doilea tronson al șoselei de centură a Zalăului, un proiect derulat prin CNI, a fost semnat cu Asocierea Sinohydro (China) - SC GoodProod (România). Prima jumătate a variantei ocolitoare a Zalăului măsoară aproximativ 9 kilometri. A doua jumătate va avea, când va fi gata, 5,535 kilometri. Traseul sinuos include cinci viaducte, două poduri și 15 podețe. Drumul va avea la final o lățime de 10 metri, cu o partea carosabilă de șapte metri și trei benzi de circulație în zonele cu pantă accentuată.
Municipiul Zalău va avea patru legături importante la șoseaua de centură, ceea ce face ca finalizarea acesteia să fie extrem de așteptată. Aceste legături vor fi realizate prin străzile Valea Mitii, Războieni, 22 Decembrie (fosta Crasnei) și Gheorghe Doja (prin Vânătorilor și Freziilor, spre intersecția cu C.D. Gherea, care duce la centură).
